塔機由于安裝高度高，受風(fēng)面積大，為防止塔機因暴風(fēng)侵襲而傾覆，《塔式起重機技術(shù)條件》(GB/T9462-1999)中規(guī)定，在非工作狀態(tài)下，回轉(zhuǎn)機構(gòu)應(yīng)允許臂架隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動，以減小暴風(fēng)侵襲時的塔機受風(fēng)面積。為了滿足國標(biāo)的要求，目前塔機上的回轉(zhuǎn)減速器都采用擺線針輪減速器或行星齒輪減速器，其中行星齒輪減速器能保證塔機隨風(fēng)自由回轉(zhuǎn)且效果較佳。塔機能隨風(fēng)回轉(zhuǎn)，并且回轉(zhuǎn)部件質(zhì)量又較大，就必然造成回轉(zhuǎn)準(zhǔn)確定位的困難，許多施工工地上的塔機司機為了提高工效，就在塔機回轉(zhuǎn)接近就位時急打反轉(zhuǎn)，以保證回轉(zhuǎn)定位及時準(zhǔn)確，這就為發(fā)生塔機回轉(zhuǎn)電機斷軸的故障提供了條件，所以消除塔機回轉(zhuǎn)定位時急打反轉(zhuǎn)現(xiàn)象是消除塔機回轉(zhuǎn)電機斷軸的重要保障。消除塔機回轉(zhuǎn)定位時急打反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，有兩條途徑：一是在塔機回轉(zhuǎn)電路中加一個時間繼電器，使塔機回轉(zhuǎn)急打反轉(zhuǎn)時，有一個3~5秒的時間延時，從電路控制上消除回轉(zhuǎn)急打反轉(zhuǎn)現(xiàn)象發(fā)生的可能;二是嚴(yán)格堅持塔機司機持證上崗的原則，加大對塔機司機教育培訓(xùn)的力度，使塔機司機明白塔機回轉(zhuǎn)急打反轉(zhuǎn)的危害，靠操作人員素質(zhì)提高，自覺清除塔機回轉(zhuǎn)急打反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。其中途徑一，雖然保證了塔機不會有回轉(zhuǎn)急打反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，但由于每次塔機回轉(zhuǎn)啟動時都有一個同樣的時間延時，給提高工效和方便操作都產(chǎn)生了不利影響，所以除非塔機回轉(zhuǎn)急打反轉(zhuǎn)現(xiàn)象屢禁不止，一般不必采用這種措施。

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